Être en contrôle avec son vélo dans les endroits difficiles.
Le vélo tout terrain ou de montagne est le plus populaire
depuis plus d'une dizaine d'années. Il est utilisé la majorité du
temps pour le loisir ou pour se rendre au travail.
La suspension avant et centrale améliore énormément le confort.
Pour les randonnées en forêt, il est préférable d'utiliser des
freins à disque. L'accumulation d'eau et de boue sur les roues
empêche de freiner avec les freins conventionnels.
Les pneus sont
plus gros 2.35 au lieu du standard 2.1.
Les modèles Miele AT
450, AT 350, UA 265 sont munis d'une suspension avant à pression
hydraulique et des freins à disques mécaniques qui offrent une
qualité de freinage supérieure. Le modèle AT 450 a une suspension
arrière à ressort hélicoïdal avec ajustement de rebond.
Photographie d'un VTT de marque KONA.
Le VTT, vélo tout-terrain, aura une vitesse supérieure de 20 %
dans les descentes s'il est équipé de suspension avant et arrière.
Les techniques de base de la conduite sont simples.
Pendant une
descente, il suffit de vous diriger avec tout votre corps incluant
les épaules et la tête.
Reculer votre bassin en arrière de la
selle, vous serez plus en contrôle avec votre vélo. Apprenez à
voir loin devant vous, cela permettra d'éviter les troncs d'arbres,
gros cailloux ou des trous formés par l'érosion.
Pour les montées, soyez debout en avant de
la selle et penchez
votre corps
sur votre guidon.
Si la côte est trop raide, monter là de façon
diagonale. Le centre de gravité est important pour ne pas lever la
roue d'en avant et de garder une bonne traction sur la roue d'en
arrière.
La position de base assise, est d'avoir le poids du corps
réparti entre le siège et les poignées pour la montée.
Vous serez en parfait
contrôle avec votre vélo pour les changements de terrain. Si vous
devez pédaler debout, ne pas mettre votre poids sur le guidon, si
non, vous passerer par-dessus et risquer de vous
blesser.
|
